常見的扒渣機分類有

分類一：按照行走方式的不同，扒渣機可分為輪式扒渣機和履帶式扒渣機以及軌輪式扒渣機。

分類二：按驅動方式來劃分，常見的扒渣機按驅動方式有內燃機驅動扒渣機和電力驅動扒渣機兩種。其中電動扒渣機主要應用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所，也是最常見的驅動方式。

分類三：按照傳動方式的不同，扒渣機可分為液壓扒渣機和機械扒渣機。機械扒渣機主要用在一些大型礦山上。

分類四：按照用途來分，扒渣機又可以分為通用扒渣機，礦用扒渣機，船用扒渣機，特種扒渣機，扒渣機延長架等不同的類別

分類五：按扒取能力來分，扒渣機又可以分為大型扒渣機、中型扒渣機和小型扒渣機。

分類六：按工作巷道對應的機器型號來劃分，扒渣機常見的型號有：50型扒渣機（最小扒渣機）、60型扒渣機、70型扒渣機、80型扒渣機、100型扒渣機、120型扒渣機、160型扒渣機、180型扒渣機、定制型扒渣機等。

那么今天我們就按行走方式來說說價格及適用范圍上的區(qū)別。

輪式皮帶扒渣機是一種連續(xù)裝載塊狀固體料（如石渣、煤炭）的高效率出渣設備，每小時挖掘并裝載的輸送力達80m3以上，適用于工作斷面為1.8*1.8米及以上的大中小型巷道。同時，輪式扒渣機由1臺11千瓦的電動機和1臺23千瓦柴油機帶動液壓系統(tǒng)工作，巷道無姻塵污染，由于是膠輪行走，更不需對路基作特殊處理，也不用鋪設軌道，可適應較差的開挖面。其主要用于煤礦及非煤礦、引水隧道工程、城市管網(wǎng)的掘進、裝載作業(yè)。工作原理是將各種礦石、渣料挖掘、輸送，直接裝入礦斗車、農用車或其它運輸設備上，極大地提高工作效率，是礦山和隧道理想的機械化出渣設備。

履帶扒渣機為全液壓履帶結構，采用獨特的反鏟系統(tǒng)來扒取巖石（或礦石），將巖石（或礦石）扒入中央的刮板運輸槽，并依靠刮板運輸機構將巖石（或礦石）從前部輸送至后部的接續(xù)設備中（各類礦車、皮帶機、汽車等），適用于作業(yè)斷面為2.4*2.4米以上坡度在25°以下的中小型巷道，同時，履帶扒渣機的鏟斗也可以用來清理工作面。該設備的底盤設計參考挖掘機結構形式，采用液壓馬達驅動履帶行走機構，性能強勁、爬坡力強、機動靈活，可在潮濕有積水大坡度的巷道里工作。

履帶機的科技含量跟輪式機的差不多，但是行走機構和傳動系統(tǒng)以及液壓裝置比輪式復雜很多，加上履帶車輛的行駛損耗遠遠高于輪式，因此采購成本和運行成本高很多。

所以綜上所訴輪式扒渣機和履帶扒渣機在適用范圍及價格上區(qū)別尤為明顯，購買者需要先了解清楚自己的工作巷道才好選擇對應的機器，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，如若對工作巷道及適合機型不了解

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